很多人可能一直以來都把導纜孔和導纜鉗當做是同一個品種，今天小編在這里就要給大家糾正一下，下面就是小編的詳細分析：
導纜孔是嵌在舷墻上或固定在甲板上的閉式孔狀導纜器。導纜孔又可稱為“舷墻纜孔”設于舷墻上，用于限制纜繩導出位置的閉孔狀導纜器。
它的基本形狀有圓形、橢圓形的，還有方形導纜孔等等。
導纜孔是船舶行業(yè)中使用為廣泛的一種系泊設備，跟導纜鉗一樣，通常我們將纜繩從船到岸、從船到浮筒、從船到(靠)船等都必須經(jīng)過導纜鉗和導纜孔。
故而，在船舶運行及停泊過程中，導纜孔和導纜鉗都發(fā)揮著重要的作用，那兩者有何區(qū)別呢？下面我們中海船舶的專家就給大家具體的總結(jié)講解：
導纜鉗和導纜孔目前是船舶系泊設備的關鍵部件。導纜鉗有帶滾輪(二滾輪、三滾輪)的導纜鉗、不帶滾輪的直導纜鉗及防止纜繩跳出的斜導纜鉗。
導纜孔較斜導纜鉗更為保險，因為是閉式的，故纜繩不會跳出。
為了避免纜繩與孔表現(xiàn)的磨損，早期有園形的轉(zhuǎn)動導纜孔，但這種導纜孔旋轉(zhuǎn)保養(yǎng)不便，容易銹死失去功能，替而代之的是滾柱導纜孔，情況有好轉(zhuǎn)。
以上所述是我們鴻宇船舶給大家總結(jié)講解的導纜孔和導纜鉗的區(qū)別介紹，希望能夠幫助大家多了解些導纜孔和導纜鉗！