先我們要了解導(dǎo)纜器又稱“導(dǎo)纜鉗”、“導(dǎo)纜鉤”。是改變纜索方向而不損壞纜索的各種導(dǎo)向器的統(tǒng)稱。是安裝在船舶甲板上的，在船舶靠泊時使用的導(dǎo)索裝置。
另外導(dǎo)纜器是安裝在絞盤前面的一塊板，絞盤線從導(dǎo)纜器的開口處穿過。滾輪導(dǎo)纜器在開口的四個方向均有滾筒；另一種叫錨鏈導(dǎo)纜器的導(dǎo)纜器只是有個絞盤線穿過的開口，就像輪船上的錨鏈孔一樣。好用帶滾筒導(dǎo)纜器的絞盤，因為這樣可以減少在使用絞盤時對鋼纜的磨損。
后一些人喜歡隱藏式絞盤，安裝在車前端下或包在特大號保險杠內(nèi)的預(yù)留位置上。隱藏式絞盤看上去整齊，但會有很大問題，在使用絞盤時不能看見絞盤線是如何繞的。絞盤線在一邊堆積會纏住輪鼓，絞盤就會停止工作。在絞盤線繞到輪鼓上時纏住或磨損會削弱絞盤線的強(qiáng)度，絞盤線有可能在使用中繃斷而導(dǎo)致災(zāi)難性后果。