導(dǎo)纜器是安裝在絞盤(pán)前面的一塊板，絞盤(pán)線從導(dǎo)纜器的開(kāi)口處穿過(guò)。滾輪導(dǎo)纜器在開(kāi)口的四個(gè)方向均有滾筒；另一種叫錨鏈導(dǎo)纜器的導(dǎo)纜器只是有個(gè)絞盤(pán)線穿過(guò)的開(kāi)口，就像輪船上的錨鏈孔一樣。用帶滾筒導(dǎo)纜器的絞盤(pán)，因?yàn)檫@樣可以減少在使用絞盤(pán)時(shí)對(duì)鋼纜的磨損。再就是喜歡隱藏式絞盤(pán)，安裝在車(chē)前端下或包在特大號(hào)保險(xiǎn)杠內(nèi)的預(yù)留位置上。隱藏式絞盤(pán)看上去整齊，但會(huì)有很大問(wèn)題，在使用絞盤(pán)時(shí)不能看見(jiàn)絞盤(pán)線是如何繞的。絞盤(pán)線在一邊堆積會(huì)纏住輪鼓，絞盤(pán)就會(huì)停止工作。

導(dǎo)纜器是船舶動(dòng)力設(shè)備重要的一部分，主要包括：1、發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是船舶主機(jī)，可以推動(dòng)船舶前進(jìn)的動(dòng)力，其中包括各種熱喚器、管系等等，目前船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)主要是船舶柴油機(jī)，其次才是汽輪機(jī)。2、推進(jìn)器，船舶推進(jìn)器大多應(yīng)用螺旋槳，大多采用有固定或者可調(diào)螺距的螺旋槳作為推進(jìn)器。